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（原标题：【BT金融分析师】比亚迪Atto 3面向国际市场，分析师称汽车行业舞台将交给中国）

目前有很多关于纯电动汽车（BEV）的报道，其中毫无疑问的是，特斯拉3月1日的投资者日活动是该领域新闻的头条。

在这里，我将分析另一家电动汽车巨头——比亚迪，特别是比亚迪的Atto 3纯电动汽车。在我看来，尽管比亚迪面临一些短期阻力，但我不认为该公司无法克服这些问题。对于投资者来说，在不久的将来可以选择投资比亚迪。

中国是世界上最大的汽车市场，大约是排名第二的美国的两倍。紧随美国之后的是印度、日本、德国和巴西。比亚迪在中国是电动汽车领域的巨头，但该公司还没有进入美国的个人交通市场，但比亚迪已经正在印度、日本、德国和巴西以及其他关键市场，如澳大利亚、印度尼西亚、柬埔寨、越南和其他几个欧洲市场开始逐渐渗透。

佛兰芒汽车俱乐部（Flemish Automobile Club） VAB 每年都会举办不同类别的最佳家用车竞选，比亚迪 Atto 3 被评为 2023 年度家用车。上述主要市场只是一个开始，比亚迪将在墨西哥、乌拉圭、哥斯达黎加销售其Atto 3车型。

自从在中国以外的地区推出Atto 3以来，截至2023年1月初的前10个月，比亚迪已售出229020辆Atto 3。2022年，比亚迪在全球共销售了911140辆纯电动汽车，因此整体来看Atto 3正在实现巨大的成功。考虑到2022年汽车行业面临的供应短缺和航运挑战，这些数字更是非同寻常的。在澳大利亚，Atto 3成为仅次于特斯拉Model 3的第二大最成功的纯电动汽车车型。

此外，在2023年，比亚迪还将向国际市场推出另外两款汽车，其中Dolphin SUV小型家庭SUV很有可能引起市场的兴趣。

我认为，长期来看，这两个不利因素对比亚迪来说都不重要。伯克希尔哈撒韦有理由撤资，因为该公司已经在比亚迪股票上获得了巨大的收益。至于美国对中国公司的负面情绪，我认为未来全球汽车行业的舞台将会交给中国，比亚迪在这里非常成功。

作者：Keith Williams

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