嘉实多磁护和极护哪个好

嘉实多极护和磁护不分好坏，都各有各的优点。

嘉实多磁护和嘉实多极护的差别如下：

(资料图片仅供参考)

类型不一样：嘉实多极护是全合成的机油，嘉实多磁护是半合成的机油。

性能特点不一样：嘉实多极护能增加当下性能卓越发动机的使用寿命，嘉实多磁护能明显降低磨损，为汽车带来长久保护。在寒冷气候及各类驾驶情况及温度下都能带来长久保护。

使用不一样：嘉实多极护是高档轿车机油;嘉实多磁护是在汽车、船舶及工业使用的润滑油。

特点不一样：嘉实多极护流动快速，为发动机关键部件带来及时保护;嘉实多磁护在升温期内其智能分子能为发动机带来更强的防护层。机油即发动机润滑油，能对发动机具有润滑减磨、协助冷却减温、密封防漏、防锈耐蚀、减震缓冲等作用。

发动机冒蓝烟是什么原因

发动机冒蓝烟的主要有以下5个原因：

油底壳油面过高：当油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室，导致冒蓝烟。

气门导管油封漏油：气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟。

气门导管与气门杆间隙过大：气门导管内孔与气门杆间隙过大，由于活塞下行时吸力使机油顺着导管内壁进入燃烧室，导致烧机油。

活塞环与缸套磨损严重：活塞环与缸套磨损严重、活塞环装反、活塞环在气缸中对口或活塞环胶结在环槽中，会导致机油窜入燃烧室，柴油机冒蓝烟。

活塞与缸套间隙过大：活塞与缸套之间间隙过大引起窜机油，需要换活塞及缸套达到规定标准。

汽车没有胎压监测可以到外面加装吗

胎压监测可以自己加装，而且非常有必要加装，因为胎压检测功能，能够实时的检查车辆的胎压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

胎压监测有内置式和外置式，内置式的胎压监测在600元左右，外置式的胎压监测在400元左右，建议车主到4S店加装，这样质量能够得到保障。一般外置铁胎压监测器安装不需要拆胎做动平衡。传感器直接安装在轮胎气门嘴上，接收器从点烟器接口上拆下即可使用。

节气门在发动机的什么位置

节气门就位于汽车发动机舱内，不同的车辆位置布局可能会有一些变化，大多数都是位于最上方，在发动机进气口位置，在发动机空气滤芯的后面、进气歧管的前面。

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

节气门在汽车中担负着重要的责任。节气门的使用可以使燃料得到充分的利用，减少了排放污染，保护了环境。记得定时清洗节气门可以延长节气门的使用寿命，长期不进行清洗节气门会产生很多种不良的后果，影响汽车的安全使用，还是建议不要自己亲自清洗节气门，没有专业的保障。

节气门该如何进行拆卸?将车辆熄火闭电之后，打开车辆的发动机舱，确定好节气门的位置好找工具进行拆卸，一般家中常用的7号螺丝刀和8号套筒即可完成。要注意接节气门和滤清器之间有个管道，需要先将这个管道进行拆卸，将节气门固定好的螺丝钉拆卸后即可整个取出来。