看到这次宋 Pro DM-i 冠军版出来，轱辘哥最大感受是合资传统燃油 SUV 真的太难了。

撰文丨 JR

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

【资料图】

在新能源 SUV 市场中，比亚迪宋家族是非常受欢迎的车型，不仅荣膺了比亚迪家族销冠，更是一举登上了国产 SUV 月销量冠军的宝座。其中，在宋家族中，宋 Pro DM-i 单车月销超过 2 万辆，实力不容小视。

今年，比亚迪的主要战略是 " 油电同价、颠覆燃油 "，诸多车型都推出了加量不加价的 " 冠军版 "，宋 Pro DM-i 冠军版也终于到来。乘胜追击的宋 Pro DM-i，这次带来的新车型都有哪些新变化，借助这次的品鉴会轱辘哥跟大家聊一聊。

全新前脸设计，增远山青车身配色

首先外观最显眼的变化就是远山青的车身颜色，据悉，新车的色彩灵感来自于宋代美学，气质淡雅而不失沉稳，幽静的青色让车辆和旅途美景融为一体。如果在阳光明媚的天气下，具有很强的目视冲击力。

与此同时，新车在外观细节上也是有微调的。其中，前脸的进气格栅和前包围是调整的重点，比如新车前格栅的两侧进行了拓宽处理，经过掏空处理后，前脸的视觉宽度略有增加。优化后的前包围很有辨识度，两段式的下护板，让车头的视觉冲击力变得更强。新车侧面没有变化，延续了现款设计。而尾部变化是比较明显的，其换装了全新的贯穿式尾灯——尾灯组尺寸缩小，灯组中间取消了镀铬装饰条的设计。与此同时，下包围减少了大量漆面，让黑色后包围的覆盖面积更大，底部增加了贯穿式的镀铬饰条点缀，运动感更强。配置大升级，实用不鸡肋

相较于外观，宋 Pro DM-i 冠军版的内饰升级，则集中于功能体验方面。首先，内饰新增全新净月米配色，视觉感受更加温馨。其次，也改动用户吐槽比较多的地方——仪表盘。老款仪表盘的边框太粗，看着比较廉价。对此，新车换装了 8.8 英寸悬浮窄边液晶仪表盘，视觉效果更好，更具科技感。另外，中控屏搭载最新版的 DiLink 4.0 系统，使用起来流畅，不卡顿，支持全场景智能语音，能够轻松与之对话，打开空调、播放音乐等。

对于一辆家用 SUV 来说，配置对于日用便利性的提升非常明显。宋 Pro DM-i 冠军版新增仪表导航联动功能、3D 全景影像功能、手机 NFC 钥匙等功能，没有一个凑数的鸡肋，都是极为实用的配置。在实际静态体验当中，轱辘哥认为新增 Apple 设备 NFC 车钥匙是这些升级中感知最强的存在，可用多种移动设备完成解锁车门，用起来非常方便，忘带钥匙也不用担心。此前一般搭载在纯电动车型的智能上下电功能这次也终于来到了宋 Pro DM-i 冠军版身上。新款车型全系搭载智能上下电功能，开车停车无需多次操作，开车时车门解锁后自动上电挂挡即走，停车时挂完 P 档车门上锁后自动下电，极大提高便利性。当然宋 Pro 的内部空间是一直得到普遍称赞的，这一点在冠军版上依然得到了延续。而作为提升，冠军版的后座舒适性也较以往车型有所改善。特别是后排座椅，提供 98 — 118 度多级可调的靠背角度调节，使后座乘客更感舒适和方便。

最高续航 1090km，新增 71km 并支持快充

动力方面，宋 Pro DM-i 冠军版仍将搭载由 1.5L 发动机、电动机以及电池组等组成的 DM-i 插电混动系统，其中 1.5L 发动机最大功率 81kW（110Ps），驱动电机提供最大功率 132kW 和 145kW 两种规格，零百加速 7.9 秒，堪比 2.0T 燃油车动力。官方公布的百公里亏电油耗 4.4L，满油满电综合续航 1090km。

同时，除了原有的 110km 纯电续航版本之外，该车还新增了 71km 续航版本车型，并支持直流技术。目前宋 Pro DM-i 有 51km、71km、110km 等多个续航，对于用户的出行选择又更加多元化。同时，宋 Pro DM-i 冠军版全系标配直流快充和 VTOL 移动电站，大幅提升纯电出行便利性。值得一提的是，宋 Pro DM-i 冠军版的安全配置也很丰富，配备了 DiPilot 智能驾驶辅助系统：包括 DiPilot 智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D 全息透明影像系统、DiPilot 车道辅助系统、BSD 盲点监测系统，实现全方位保证驾驶安全。

看到这次宋 Pro DM-i 冠军版出来，轱辘哥最大感受是合资传统燃油 SUV 真的太难了。像这款冠军版车型，外观的调整令颜值得到大大提升，多项实用配置的升级也让它的配置达到近乎满配水平，新增的续航版本使产品序列进一步合理化。同时全系价格也稳中有降，入门款仅需 13.58 万，性价比进一步提高，整体无疑更值得购买。根据轱辘哥这次的静态体验来看，如果你手捧 10 多万想购买一辆插混 SUV，相信宋 Pro DM-i 冠军版的产品力能带给你惊喜。

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