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工人日报-中工网记者 徐新星 通讯员 陈龙选

7月28日凌晨4时，随着热滑试验电客车平稳停靠在深井站右线站台，由中铁电气化局集团有限公司参建的广州地铁七号线二期工程全线“热滑”成功，全线具备列车通行条件，为年内高标准、高质量开通运营奠定基础。

据介绍，热滑试验是指接触网在带电的情况下，电客车受电弓首次从接触网取电受流驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行环节，通过热滑试验全面检验供电系统牵引动力及电客车受电弓与接触网弓网磨合关系运行状态，相当于地铁开通之前对供电系统进行的一次“小考”。

广州地铁七号线二期始于大学城南站，终止于燕山站，全长约21.9公里，均采用地下敷设方式，设深井、长洲等11座车站，其中换乘站7座。该公司主要负责该线路供电系统的安装调试及鱼珠主变电所的电源接驳改造等施工任务。