国轩高科(002074)01月02日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问国轩公司，美国R公司的电池供货没有

【资料图】

国轩高科董秘：您好，公司与R公司战略合作进展顺利，2022年11月初，桐城国轩生产的配套高端物流皮卡车电池包已发货，感谢您的关注。

投资者：请问董秘，碳酸锂价格下跌对公司总体是好还是不好？谢谢

国轩高科董秘：您好，碳酸锂的采购价格降低，原材料价格下跌，带来产品成本的降低，销售毛利率水平提升，对公司产品利润是有利的，感谢您的关注。

投资者：请问公司已与法拉第未来合作，什么时候交货装车？

国轩高科董秘：您好，相关事宜请以公司公开披露的信息为准。感谢您的关注。

投资者：请问，公司的半固态电池、磷酸铁锂电池性能指标都非常高大上，但就是接不到大订单，几乎各大新能源车企的超长续航新车都选择了麒麟电池，请问面对市场上宁德时代一家独大，高端市场市场一家独霸的局面，将如何应对？半固态电池的性能和安全性与麒麟电池相比差在哪里呢？此前有消息，公司将在美国和美车企密歇根州合作建厂，宁德时代近日刚宣布美国建厂，地点恰好就是密歇根州，公司原定项目是否也被宁德时代截胡？

国轩高科董秘：您好，公司半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，并且通过了针刺测试和180摄氏度30分钟热箱测试。搭载半固态电池的车型，电池包能量密度达到260Wh/kg，续航里程长达1000km。请持续关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

投资者：请问董秘，GDR存量还有多少？其他三家一起发行GDR的公司均已公告了GDR存量不足50%。请问GDR存量不足50%是否应强制公告？

国轩高科董秘：您好，公司严格按照相关法律法规做好信息披露工作，及时履行信息披露义务。请关注公开披露的相关信息，感谢您的关注。

投资者：请问大众安徽的首台预量产车已经下线，是公司提供的电池吗？

国轩高科董秘：您好，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024年上半年实现装车。具体请持续关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

投资者：请问贵公司的半固态电池，是否23年第一季度已经跟高合汽车合作？除了高合，还有哪些车企已经合作半固态电池。

国轩高科董秘：您好，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km。半固态电池匹配客户需求，预计23年批量交付。具体进展，请持续关注公司公开披露信息。感谢您的关注。

投资者：董秘你好，请问贵司2022年底产能预计达到100GW,目前1-11月产能利用率多少？同时请问100GW,如果满产生产磷酸铁锂电池，需要大约多少吨碳酸锂？对应锂云母提锂氧化锂消耗量大约多少吨？

国轩高科董秘：您好，随着新增产能投产与陆续释放，出货量持续提升，公司目前订单充足，经营情况良好，产能利用率总体维持较高水平。感谢您的关注。

国轩高科2022三季报显示，公司主营收入144.26亿元，同比上升152.0%；归母净利润1.5亿元，同比上升121.4%；扣非净利润-3.6亿元，同比下降108.16%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入57.88亿元，同比上升166.33%；单季度归母净利润8555.64万元，同比上升335.2%；单季度扣非净利润-1.86亿元，同比下降213.21%；负债率62.32%，投资收益1.79亿元，财务费用3568.68万元，毛利率14.12%。

该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为48.3。近3个月融资净流出2.08亿，融资余额减少；融券净流出5.74亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，国轩高科（002074）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

国轩高科（002074）主营业务：动力锂电池,输配电设备

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